Viabilità, pioggia di milioni interprovinciali

Non solo, dunque, i 27 milioni per la bretella di Barbeano e per il passante di Dignano, ma anche altri tre milioni dieuro per altri interventi che riguardano la viabilità minore.Oltre a ulteriori dieci milioni che si investiranno per completare la“cerniera” tra i due territori. I progetti, che hanno già ricevuto il via libera dai Consigli di Udine e Pordenone, prevedono interventi di completamento per creare una viabilità alternativa alla Pontebbana Udine-Pordenone. Le opere individuate come prioritarie sono la ristrutturazione dei ponti di Pinzano, di San Francesco e di Madrisio, nonché il completamento della viabilità con la variante nord di Sedegliano, quelle di Silvella e di Fagagna, oltre alle varianti di Dignano e Barbeano, che faranno la parte del leone quanto a risorse. Sulla necessità di rendere operativa la nuova viabilità, c'è anche il parere dei cittadini. «In questi mesi – ha fatto sapere il presidente del consiglio provinciale di Udine, Marco Quai – abbiamo partecipato a numerose riunioni durante le quali i cittadini hanno evidenziato come, soprattutto nelle ore di punta, i flussi di traffico siano davvero intensi e i tempi di percorrenza tra le due città capoluogo siano davvero lunghi. Disagi – ha continuato - sonostati evidenziati anche dal punto di vista della sicurezza e dell’impatto ambientale visto che tale viabilità si sviluppa, per molti tratti, in mezzo ai centri abitati».